Centralbron Stockholm, Švédsko

Ve stavbě

Železniční most situovaný ve středu města nahrazuje dnes již nevyhovující konstrukci. Most tvoří ocelová parapetní konstrukce o osmi spojitých polích s rozpětími 23,97 do 33,72 m. Nosník je tvořen krajními ocelovými nosníky vzájemně spojenými příčníky a ortotropní mostovkou. Součástí přemostění je také lávka pro pěší podporovaná příčníky navazující na svislé výztuhy nosníku.

SHP: alternativní návrh
          realizační dokumentace stavby