Realizace 1979 – 1986
Lávky tvoří předpjatý pas o jednom, dvou anebo třech polích s rozpětími do 102 m. Předpjatý pás je sestaven z prefabrikovaných segmentů tloušťky 0,30 m, u vnitřních podpěr konstrukcí o více polích jsou navržena monolitická sedla.
Projekt: Projektové středisko Brno, Dopravní stavby Olomouc
Jiří Stráský: autor projektu, vedoucí projektant
Ilja Hustý: zodpovědný projektant
(fotky: Lávka přes Svratku v Brně-Komíně, Lávka přes Vltavu v Praze-Troji, Lávka přes Labe v Nymburce)